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<title>Bahnstromnetz</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Bahnstromnetz</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">

<p>Das <b>Bahnstromnetz</b> ist ein separat vom öffentlichen Stromnetz arbeitendes Übertragungsnetz mit Hochspannungs-<a href="Bahnstromleitung" title="Bahnstromleitung">Bahnstromleitungen</a>, das Bahnstromanlagen mit <a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">Bahnstrom</a> versorgt. Die Hochspannung aus dem Bahnstromnetz wird in <a href="Unterwerk" title="Unterwerk">Unterwerken</a> durch Transformatoren auf <a href="Mittelspannung" class="mw-redirect" title="Mittelspannung">Mittelspannung</a> für die Oberleitungen von elektrifizierten Eisenbahnstrecken umgesetzt.
</p><p>Da es sich bei Bahnstrom im Vergleich zum öffentlichen Stromnetz um <a href="Wechselstrom" title="Wechselstrom">Einphasenwechselstrom</a> mit verminderter <a href="Frequenz" title="Frequenz">Frequenz</a> handelt, werden Bahnstromanlagen meist flächendeckend über ein unabhängiges Bahnstromnetz mit Bahnstrom versorgt, der zentral in großen Umformerwerken oder in eigenen Bahnkraftwerken erzeugt wird.
</p><p>Alternativ ist es möglich, in den <a href="Unterwerk" title="Unterwerk">Unterwerken</a> Strom aus dem öffentlichen Stromnetz mit Hilfe rotierender <a href="Umformer" title="Umformer">Umformer</a> oder elektronischer <a href="Umrichter" title="Umrichter">Umrichter</a> dezentral in Bahnstrom umzuformen. Bei Bahnen, die mit <a href="Gleichstrom" title="Gleichstrom">Gleichstrom</a> fahren, wird dieses Verfahren grundsätzlich angewandt. Bahnen, die mit üblichem Bahnstrom fahren, werden in Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen-Anhalt, Norwegen und Südschweden dezentral aus dem öffentlichen Stromnetz versorgt, so dass in diesen Gebieten auf eigene Bahnstromnetze verzichtet wird.
</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>
<p>Das deutsche Bahnstromnetz, betrieben von der <a href="DB_Energie" title="DB Energie">DB Energie</a>, arbeitet bei einer Frequenz von 16,7&nbsp;<a href="Hertz_(Einheit)" title="Hertz (Einheit)">Hz</a> und verfügt über 110-<a href="Volt" title="Volt">kV</a>-Hochspannungsleitungen mit einer Gesamtlänge von 7 936&nbsp;km (Stand: 2020).<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-eb-2021-381_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-eb-2021-381-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die elektrifizierten Eisenbahnstrecken mit dem Spannungsniveau 15&nbsp;kV haben eine Länge von 19 715&nbsp;km (Stand: 2011).<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Einspeisepunkte sind eigene <a href="Kraftwerk" title="Kraftwerk">Kraftwerke</a>, Anbindungen an das <a href="Verbundnetz#Europa" title="Verbundnetz">Verbundnetz</a> und das österreichische und schweizerische Bahnstromnetz. Lastwechsel von 350&nbsp;MW pro Minute aufgrund anfahrender und <a href="Rekuperationsbremse" class="mw-redirect" title="Rekuperationsbremse">verzögernder</a> Züge sind üblich.<sup id="cite_ref-dlffa20140328_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-dlffa20140328-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Das österreichische 15-kV-Bahnstromnetz, betrieben von der <a href="%C3%96BB-Infrastruktur" title="ÖBB-Infrastruktur">ÖBB-Infrastruktur</a> ist etwa 2 100 km lang und ist mit dem deutschen Bahnstromnetz an 2 Stellen <a href="Galvanische_Kopplung" title="Galvanische Kopplung">galvanisch</a> (= elektrisch leitend) verbunden. Das gemeinsam betrachtete somit etwa 10 000 km lange Stromnetz ist das größte mit <a href="Erdschlusskompensation" title="Erdschlusskompensation">Erdschlusskompensation</a> gelöschte Netz der Welt.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spannungsebenen">Spannungsebenen</h2></div>

<p>Wie im öffentlichen Stromnetz gibt es mehrere Spannungsebenen, zumindest eine Hochspannungsebene für das <a href="%C3%9Cbertragungsnetz" class="mw-redirect" title="Übertragungsnetz">Übertragungsnetz</a> und eine Mittelspannungsebene für das Verteilnetz. Wo es sich anbietet, sind die Leitungen der Hochspannungsebene gemeinsam mit Stromkreisen des öffentlichen Hochspannungsnetzes auf <a href="Hybridmast" title="Hybridmast">Hybridmasten</a> verlegt.
</p><p>In Deutschland und Österreich wird das Hochspannungs-Bahnstromnetz mit 110&nbsp;kV sowie im Bereich der <a href="S-Bahn_Wien" title="S-Bahn Wien">Wiener S-Bahn</a> auch mit 55&nbsp;kV betrieben; in der Schweiz bestehen zwei Hochspannungsebenen (132&nbsp;kV und 66&nbsp;kV) mit praktisch gleicher Funktion.
</p><p>Die in allen drei Ländern mit 15&nbsp;kV betriebene Mittelspannungsebene dient dazu, den Triebfahrzeugen den Bahnstrom über die <a href="Oberleitung" title="Oberleitung">Oberleitung</a> zuzuführen. Abweichend vom Standard beträgt die Fahrdrahtspannung im Schmalspurnetz der <a href="Rh%C3%A4tische_Bahn" title="Rhätische Bahn">Rhätischen Bahn</a> und der <a href="Matterhorn-Gotthard-Bahn" title="Matterhorn-Gotthard-Bahn">Matterhorn-Gotthard-Bahn</a> aus historischen Gründen nur 11&nbsp;kV.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gebiete_mit_Bahnstromnetzen">Gebiete mit Bahnstromnetzen</h2></div>

<ul><li>Deutschland (außer <a href="Mecklenburg-Vorpommern" title="Mecklenburg-Vorpommern">Mecklenburg-Vorpommern</a>, Teile <a href="Brandenburg" title="Brandenburg">Brandenburgs</a> und <a href="Oberschwaben" title="Oberschwaben">Oberschwaben</a>)</li>
<li>Österreich. Es existieren neben dem von den ÖBB mit 16,7&nbsp;Hz (15&nbsp;kV Oberleitungsspannung) betriebenen Bahnstromnetz mehrere Bahnstromnetze wie ein System mit 25&nbsp;kV und 50&nbsp;Hz auf der <a href="Raab-Oedenburg-Ebenfurter_Eisenbahn" title="Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn">Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn</a></li>
<li>Schweiz</li>
<li>Nordschweden</li>
<li>Südnorwegen, versorgt vom <a href="Wasserkraftwerk_Hakavik" title="Wasserkraftwerk Hakavik">Wasserkraftwerk Hakavik</a>. Sonst wie in Schweden dezentrale Bahnstromversorgung.</li>
<li>USA (im Gebiet um die Städte Washington und New York zur Versorgung der dort mit Einphasenwechselstrom mit einer Frequenz von 25&nbsp;Hz betriebenen Bahnen)</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Bahnstrom#Stromversorgung" title="Bahnstrom">Bahnstrom -&gt; Abschnitt Stromversorgung</a> (auch Darstellung außerhalb DACH)</li>
<li><a href="Innerdeutscher_Stromverbund" title="Innerdeutscher Stromverbund">Innerdeutscher Stromverbund</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbenergie.de/dbenergie-de/db-energie-unternehmen/unternehmen-1345392"><i>Über uns.</i></a> DB Energie GmbH,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5.&nbsp;Februar 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABahnstromnetz&amp;rft.title=%C3%9Cber+uns&amp;rft.description=%C3%9Cber+uns&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbenergie.de%2Fdbenergie-de%2Fdb-energie-unternehmen%2Funternehmen-1345392&amp;rft.publisher=DB+Energie+GmbH&amp;rft.date=&amp;rft.language=de">&nbsp;</span></span>
</li>
<li id="cite_note-eb-2021-381-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-eb-2021-381_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Elektrischer Bahnenergiemix 2020</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Elektrische_Bahnen_(Zeitschrift)" title="Elektrische Bahnen (Zeitschrift)">Elektrische Bahnen</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em">&nbsp;</span>9</span>, September 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a>&nbsp;<span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220013-5437%22&amp;key=cql">0013-5437</a></span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em">&nbsp;</span>381<span style="display:inline-block;width:.2em">&nbsp;</span>f</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bahnstromnetz&amp;rft.atitle=Elektrischer+Bahnenergiemix+2020&amp;rft.date=2021-09&amp;rft.genre=journal&amp;rft.issn=0013-5437&amp;rft.issue=9&amp;rft.jtitle=Elektrische+Bahnen&amp;rft.pages=381+f." style="display:none">&nbsp;</span></span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120210025144/http://www.dbenergie.de/site/dbenergie/de/leistungen/bahngleichstrom/bahnstrom__gleichstrom__einleitung.html"><i>DB Energie – Bahnstrom/Gleichstrom.</i></a> DB Energie GmbH, 22.&nbsp;Dezember 2011, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">
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</li>
<li id="cite_note-dlffa20140328-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-dlffa20140328_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="S%C3%B6nke_G%C3%A4thke" title="Sönke Gäthke">Sönke Gäthke</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschlandfunk.de/stromverteilung-smartes-netz-von-der-bahn.676.de.html?dram:article_id=281475"><i>Stromverteilung – Smartes Netz von der Bahn.</i></a> <a href="Deutschlandfunk" title="Deutschlandfunk">Deutschlandfunk</a> – <i><a href="Forschung_aktuell" title="Forschung aktuell">Forschung aktuell</a></i>, 28. März 2014.</span>
</li>
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